29 maggio 2011
Cronoscalata San Gregorio-Burcei
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sì alla gara di Campuomu
La Giunta
comunale di Burcei riunitasi sotto la presidenza del sindaco Pino Caria,
ha approvato il protocollo di intesa con l’automobile Club Cagliari per
la realizzazione della gara automobilistica di velocità in salita San
Gregorio-Burcei. La gara si correrà a fine maggio. La Giunta ha anche
deliberato la concessione di un contributo di 5mila euro agli
organizzatori che in cambio garantisco un ritorno pubblicitario per il
paese.
.Tratto da
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CRONOSCALATA SAN GREGORIO-BURCEI 2006
19/09/2006
Articolo di: Alessandro Congia
Ancora pochi giorni e i motori torneranno a rombare nell’Orientale sarda. Il 23 e 24 settembre è in programma la 28ª Cronoscalata San Gregorio-Burcei, organizzata dall’Automobile Club Cagliari e dall’Ichnusa Pro.Motor’s.
Una delle più attese corse in salita del calendario automobilistico
sardo, verrà disputata su un tracciato di 7 chilometri e 300 metri. Con
il trascorrere degli anni è cambiata la denominazione della gara, la
lunghezza, ma lo spettacolo che regala ai tanti appassionati della
specialità ha sempre lo stesso fascino.
La prima edizione venne disputata nel 1950 e fu vinta da Enrico Manca su
Lancia Astura. L’unico pilota che riuscì a vincere la corsa per quattro
volte (1959, ‘60, ‘61 e ‘63), fu il cagliaritano Carlo Selis alla guida
della gloriosa Giulietta 1300 Alfa Romeo.
Ma sono tantissimi i piloti che hanno scritto la storia di questa gara,
fra questi: Gigi Olivari, Mario Casula, Luigi Biggio, Gianni Vacca,
Franco Locci, Mauro Nesti e Ferruccio Deiana, quest’ultimo vincitore
dell’edizione del 1983. Successivamente, per vari motivi, la gara non
venne più disputata sino al 2003. Dopo una pausa di vent’anni,
l’Automobile Club Cagliari, riuscì a riportare alla luce la San
Gregorio-Burcei, considerata una delle gare di velocità in salita più
amate dai cagliaritani. Franco Cinelli, su Osella PA20/S motorizzata Bmw
segnò una doppietta (2003 e 2004), mentre Marco Satta (Osella PA20/S)
si impose nella scorsa edizione.
Anche quest’anno lo spettacolo sarà assicurato dalla presenza dei
migliori driver della disciplina impegnati in un tracciato ormai nel
cuore di tanti grandi campioni.
La Storia.
L’Associazione Ichnusa Pro.Motor’s, presieduta da Kiko Tornatore, ha
ricevuto grande collaborazione da parte del Presidente dell’A.C.
Cagliari, Dott. Giorgio Ladu, dal vice presidente con delega allo sport
Dott. Francesco Marcialis, dalla direttrice Dott.ssa Maddalena Valli, ed
inoltre, un notevole supporto per la copertura economica della
manifestazione da parte delle Scuderie Cagliari Corse e Aquila
Motorsport.La gara, di grande richiamo per tutti gli appassionati di
automobilismo, è in programma sulla Strada statale 125, partenza dal
chilometro 26,00 e arrivo al chilometro 3,100 della strada provinciale
21 per Burcei, con un dislivello tra partenza e arrivo di 434 metri e
una pendenza media del 6%.
L’evento.
Alla conferenza di presentazione dell’evento, sono intervenuti il vice
presidente A.C. con delega allo sport, Dott. Francesco Marcialis, e il
delegato ACI CSAI della provincia di Cagliari, Salvatore Silanos.
“Il rilancio delle prossime gare in programma - ha dichiarato Marcialis -
è un importante veicolo turistico per la Sardegna”. Marcialis ha dato
appuntamento a tutti gli appassionati alle cronoscalate San
Gregorio-Burcei (23-24 settembre) e Iglesias-Sant’Angelo (14-15 ottobre)
e alla quinta edizione del Rally di Cagliari in programma l’ultimo
week-end di novembre.
“Sono soddisfatto, per le gare presenti nella vecchia provincia di
Cagliari – ha detto Salvatore Silanos – ci sono tutti gli auspici
affinché si vada nella stessa direzione”. Silanos si è detto ottimista,
tenendo conto anche del buon numero di licenziati, di nuovi piloti e di
commissari di percorso iscritti in questi ultimi anni presso l’A.C.
Cagliari.
A dimostrazione di un buon inizio di collaborazione per lo svolgimento
delle prossime manifestazioni, oltre ai licenziati, piloti e ufficiali
di gara, erano presenti il presidente della Scuderia Cagliari Corse
Michele Secci, dell’ Aquila Motorsport Roberto Vacca e della Scuderia
Sardegna Racing, Ugo Valdarchi.
La scadenza delle iscrizioni è fissata per lunedì 18 settembre e tra gli
oltre cinquanta piloti che hanno dato la loro adesione, spicca il nome
dell’umbro Fabrizio Fattorini su Osella PA21/S.
La gara è in programma sulla Strada statale 125, partenza dal chilometro
26,00 e arrivo al chilometro 3,100 della strada provinciale 21 per
Burcei.
Le verifiche tecniche e sportive, si terranno venerdì 22 settembre dalle
15,00 alle 19,30 presso il Centro Sportivo Is Arenas di Quartu
Sant’Elena (Ca) e sabato mattina, (un turno di verifiche) dalle 8,00
alle 10,30 in prossimità dello “Chalet delle Mimose”.
Sabato 23 settembre alle 14,30 si terranno le prove ufficiali (due
manche). Domenica 24 settembre alle 10,30, partenza della prima vettura
per la gara. Le premiazioni si terranno alle 17,30 presso il villaggio
San Gregorio al chilometro 27,00 della Strada statale 125.
L’Ichnusa Pro.Motor’s ha il piacere di ringraziare le Amministrazioni
comunali, i numerosi sponsor che hanno aderito all’iniziativa e le
Scuderie ‘Cagliari Corse’ e ‘Aquila Motorsport’, dalle quali ha ricevuto
un notevole supporto per la copertura economica della manifestazione.
PROGRAMMA:
Chiusura iscrizioni: lunedì 18 settembre alle 18,00
Verifiche Tecniche e Sportive: venerdì 22 settembre, dalle 15,00 alle
19,30 presso il Centro Sportivo Is Arenas di Quartu Sant’Elena (Ca) e
sabato 23 settembre (un turno di verifiche) dalle 08,00 alle 10,30 in
prossimità dello “Chalet delle Mimose” (S.S. 125 Km 25,100).
Prove ufficiali: sabato 23 settembre alle 14,30
Gara: domenica 24 settembre alle 10,30
Premiazioni: domenica 24 settembre alle 17,30 presso il Villaggio San
Gregorio (piazza Chiesa) al chilometro 27,00 della Strada statale 125.
Iscrizioni: da inviare a Ichnusa Pro.Motor’s Via Segrè, 10 - Elmas (Ca) - Tel. 070.240847; Fax 070.240848
Per maggiori informazioni, potete contattare la segreteria organizzativa
dell’Ichnusa Pro.Motor’s al numero 070.240847, fax 070.240848.
Albo d’oro:
1950: 1. Manca E. (Lancia Astura)
1952: 1. Manca E. (Lancia Aurelia B)
1954: 1. Olivari G. (Alfa Romeo)
1955: 1. Olivari G. (Alfa Romeo)
1957: 1. Ligas G. (Fiat 1.1 TV)
1958: 1. Marghinotti (Alfa R. Giulietta 1.3)
1959: 1. Selis C. (Alfa R. Giulietta 1.3)
1960: 1. Selis C. (Alfa R. Giulietta 1.3)
1961: 1. Selis C. (Alfa R. Giulietta 1.3)
1962: 1. Casula M. (Lancia Zagato)
1963: 1. Selis C. (Alfa R. Giulietta 1.3)
1964: 1. Biggio L. (Abarth 1000)
1965: 1. Biggio L. (Abarth 1000)
1968: 1. Vacca G. (Abarth 1000)
1969: 1. Monti P. (Alfa R. Giulietta GTA)
1970: 1. Spadafora M. (Abarth 2000 SP)
1971: 1. Amphicar (Abarth 2000 SP)
1972: 1. Locci F. (Chevron B 21)
1975: 1. Bologna E. (Lancia Stratos GR4)
1976: 1. Locci F. (Chevron B21)
1977: 1. Locci F. (Osella PA5 Bmw)
1981: 1. Nesti M. (Osella PA9 Bmw)
1982: 1. Nesti M. (Osella PA9 Bmw)
1983: 1. Deiana F. (Osella PA9 Bmw)
2003: 1. Cinelli F. (Osella PA20/S Bmw); 2. Lasia F. (Osella PA20/S Bmw); 3. Satta M. (Osella PA20/S Bmw)
2004: 1. Cinelli F. (Osella PA20/S Bmw); 2. Satta M. (Osella PA20/S Bmw); 3. Lasia F. (Osella PA20/S Bmw)
2005: 1. Satta M. (Osella PA20/S); 2. Sechi I. (Osella PA9); 3. Tornatore S. (Osella PA21/S)
| 2006 | Franco Lasia | Osella PA20/S BMW |
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